Novi dizajn motora s vanjskim rotorom
Budući da se struktura motora vanjskog rotora potpuno razlikuje od one uobičajenih motora, postoje sljedeći problemi u procesu motoričkog pregleda i održavanja.
(1) Linija za ulaz motora prolazi kroz sredinu osovine, a središnju točku potporne točke izvlačenja ne može se izravno gurnuti u osovinu. Ako je točka potpore podržana na granici osovine, ona će izvući iz površine osovine zbog sile i ne može pružiti dovoljnu silu za izvlačenje.
(2) Jaz između ležaja motora i zavojnice je posebno uzak, a obični ležaj ne može doći.
Gornja dva razloga čine održavanje vanjskog motora rotora posebno teškim, a svaki put kada se vanjski motor rotora pregleda i popravi, provest će puno vremena na rastavljanje ležaja, a prouzročit će oštećenja zavojnice.
Izvorna metoda uklanjanja ležaja:
(1) Za problem dolaznog kabela koji prolazi kroz sredinu osovine, potrebno je poduprijeti krajnje lice osovine uz pomoć člana u obliku "Y" -, a gornja strana člana podržana je metalnom pločom. Kada se ova metoda izvede, komponenta se istiskuje sa središnje linije zbog neravnoteže sile kada se vijak okreće i padne.
(2) Za problem da se ruka za napetost ležaja ne može proširiti u stražnji dio ležaja, ako je udaljenost između ležaja i zavojnice mala, upotrijebite čeličnu žicu ili žicu za spajanje donje strane ležaja za spajanje kraja snopa za izvlačenje za rad povlačenja. Zbog duktilnosti materijala, ova će metoda uzrokovati neuravnoteženu silu osovine i oštećenja motorne osovine.